4月20日晚，威孚高科（000581）披露2019年财报显示，该公司在2019年实现营业收入87.84亿元，同比增长0.72%；实现归属于上市公司股东的净利润22.68亿元，同比下滑5.34%。公司拟每10股派发现金红利11元（含税）。

　　2019年汽车市场受经济下滑及消费需求下降影响，销量整体下滑，威孚高科在年报中表示，公司从容应对，确保了主营业务产品的稳定。其中，在燃喷系统业务方面，共轨泵销量达到175万台，主力产品CPN2仍然保持高位；VE泵在非道路市场销量持续增长，且继续保持重点客户的市场份额。在后处理系统业务方面，公司确保CNG净化器的市场份额，稳步推进重卡市场国六项目产品的开发并实现批产。进气系统业务方面，四缸增压器全年销量总体稳定，全系列获取国六项目且逐步批产上量，同时快速布局VNT市场。

　　威孚高科指出，新四化正在重塑汽车产业格局，随着技术进步、大数据和人工智能对产业的快速渗透，新能源及智能网联汽车迎来发展浪潮，汽车产业向智能化、网联化、车路协同发展的方向更加坚定。公司将积极响应国家新能源和智能网联战略，以汽车零部件产业链为核心，其它相关领域为补充，布局新能源汽车驱动技术，推进氢燃料电池技术、智能网联技术研发能力建设。

　　据年报，威孚高科正在以新能源和智能网联两大领域为重点进行新业务布局。一方面加强与战略投资者德国博世公司就氢能汽车新业务推进新一轮战略合作，协同战略发展；另一方面，公司通过并购方式控股了丹麦IRD燃料电池公司。资料显示，IRD公司拥有世界一流的研发团队，掌握膜电极和双极板核心零部件先进制备技术，在欧洲、北美和中国具有稳定的市场。

　　威孚高科指出，2020年的一大重点工作是推进现有业务系统开发，建设新能源技术研发能力，其中，在氢燃料电池产品方面，将以氢能燃料电池测试中心全面启用为契机，建立从核心材料开发、关键部件研究到系统集成测试的能力；加快推进相关产品的研发进度，将产品推向市场。（记者 刘宝兴）